神戸市議会 2023-02-14 開催日：2023-02-14 令和５年総務財政委員会 本文
また、旧姓の通称使用については、働く女性の不便さがないようにするということで拡大されており、マイナンバーカードや運転免許証などにも旧姓の併記が可能になることなど、様々な場面で実現がされています。
また、旧姓の通称使用については、働く女性の不便さがないようにするということで拡大されており、マイナンバーカードや運転免許証などにも旧姓の併記が可能になることなど、様々な場面で実現がされています。
一部改正について……………………………………………環境建設 第 101 号 新潟市建築関係手数料条例の一部改正について…………………………………………環境建設 第 102 号 町（字）の区域及び名称の変更について…………………………………………………市民厚生 第 103 号 町（字）の区域及び名称の変更について…………………………………………………市民厚生 第 104 号 公有水面埋立免許
また、民間の団体との連携ということでは、教員免許状を持ち、学校の児童生徒の様子がよく分かる教職員のＯＢでつくる団体に授業以外の場面で学校の支援を依頼しています。他の外部人材の活用については、学校現場のニーズに対応できるのかなどについて慎重に見極めていく必要があると考えております。
本市としても、引き続き免許取得にかかる経費の一部補助を行うなど、担い手の確保に取り組んでまいります。 〔志賀泰雄議員 発言の許可を求む〕 ○議長（古泉幸一） 志賀泰雄議員。
ほとんどの方は高齢になると運転免許の返納を考えるものの、バス停が遠い、公共交通そのものが不採算性から廃止、自家用自動車が便利などの理由から、自動車への依存度が高くなり、仕方なく運転せざるを得ない状況であるとも言われております。本市にも、特に周辺部においては自家用車を手放せない方々が多くいます。今後少子高齢化が進む中で、大きな課題として重くのしかかってまいります。
一部改正について……………………………………………環境建設 第 101 号 新潟市建築関係手数料条例の一部改正について…………………………………………環境建設 第 102 号 町（字）の区域及び名称の変更について…………………………………………………市民厚生 第 103 号 町（字）の区域及び名称の変更について…………………………………………………市民厚生 第 104 号 公有水面埋立免許
また、高齢の免許保有者が増加している点が挙げられます。これを受けての課題といたしましては、買物や通院先への交通サービスの維持、外出困難者増加への備えが挙げられます。 ４ページをお願いいたします。 これら課題への取組として、路線バスの維持、自主運行バス、自家用有償旅客運送、無償（ボランティア）運送の４つがあります。これらを後ほど、順を追って説明させていただきます。
免許証、パスポートは高島です。免許証、住民票では旧姓表記は認められるようになりました。議員の身分証明書は松谷となっておりまして、戸籍名と違うので証明書にならず、10年ほど前に議長、議会事務局と協議して、一応戸籍名表記も実現しました。「松谷 清」では銀行で通帳は作れません。ということで、日常生活においては大変不便を強いられております。
まず、マイナンバーカードについてですが、今、マイナンバーカードの普及促進策として、運転免許証と健康保険証にひもづけることで、最大２万ポイントをもらえるという特典をつけていますが、ここまでやってもまだ市民の半分しか取得していないという状況です。これは、市民にとってマイナンバーカードのメリットが感じられず、むしろ個人情報の漏洩で悪用されるという危険性への警戒心が根強くあることのあかしだと思います。
次に、教育振興諸経費は、上級免許等を取得するために県が開催する免許法認定講習に参加するための負担金や、各種教育団体への負担金です。 次に、第２項小学校費、第１目学校管理費、人件費は、正規教職員や育休等の代替常勤講師のほか、育児短時間勤務を取得した教員の代替非常勤講師などの人件費です。 次に、小学校の管理運営は、小学校の会計年度任用職員の報酬や共済費です。
次に、救急体制充実事業について、救急救命士免許取得事業のほかに300万円ぐらい予算を使っていますが、どんな事業を行ったのか教えてください。 ◎澤口義晃 消防局救急課長 救命士の免許取得に加えてＡＥＤの適正管理事業が含まれており、この金額となっています。 ◆小泉仲之 委員 ＡＥＤの適正化事業というのがよく分からないので、素人に分かりやすく教えてください。
124 ◯松田精神保健福祉課長 委員御指摘のとおり、ゲートキーパーというのは資格とか免許制でもなく、研修を受講していただければ、心がけ次第でその場ですぐ実践できるものであります。
当然指定管理業務として施設の管理運営はしているということでございますけども、一部、利用者からの要望にお応えするため、自主事業として、給油・揚降・免許教室・利用契約者の所有艇に対するメンテナンス保守サービスなど、いろんなサービスを提供しているというところもございます。
一方で、高齢者が運転免許証を返納した後も、生活しやすい公共交通をこれからつくっていかなければいけないわけですので、バスに頼らない公共交通ということを考える必要があります。 そこで、マイカーの特性であるドア・ツー・ドアを維持しながらローコストで行うという中で、近年、国のほうではタクシーを活用した新しい需要に応じるという概念が出ているということです。このことについて詳しく説明をお願いいたします。
──────────────────────────────────────────── (2) 高齢者が運転免許証を返納しても、生活しやすいドア・ツー・ドアの公共交通 (3) 今後、市街地における本制度について、検討するべきと思うがどうか。
その一方で、高齢者による事故は増加傾向にあることや道路交通法の改正等もあって、75歳以上の免許返納件数も増加傾向にあり、今後も多くの返納者が見込まれます。公共交通の維持が困難になっている反面、免許返納者をはじめとした免許を持たない学生などの交通弱者の方々からの地域公共交通へのニーズは高まっているのです。 令和２年に地域公共交通の活性化及び再生に関する法律が改正されました。
近年は、高齢化が進展し、自動車運転免許証を返納する人も多く、再びつり橋の利便性が見直されてもいます。 つり橋を架けた経緯は不明な部分が多く、一部はそれまでは木造の橋だったが、災害復旧に当たり架け替えられたなどの話も聞いております。両河内地区の中河内３区自治会の管内には６本のつり橋があります。１本が本市農地整備課管理、１本が個人管理のほか、４本のつり橋が管理者不明となっております。
私道整備補助金と下水道公費布設における同意の│ │ │ │ │ 考え方 │ ５２│ │ │ │ 私道上の事故防止のための緊急的な道路補修等 │ ５３│ │ │ │ 私道整備事業の補助率引上げと申請方法等の緩和│ ５３│ │ │ │高齢ドライバーによる交通事故防止対策について │ ５５│ │ │ │ 免許返納者
〔池田 浩教育次長 登壇〕 ◎教育次長（池田浩） 文部科学省は、今後の教員不足の解消に向け、都道府県教育委員会には、特別免許状の積極的な活用、臨時免許状の適切な授与を、そして教職経験のない者を採用する都道府県・指定都市教育委員会においては、適切な研修を企画、実施することを依頼しています。